2026年6月5日，浙江金华兰溪，上海科技股份有限公司发布系列高性能轴向磁通电机，标志着我国轴向磁通电机在全球范围内首次实现批量生产。
仅仅1个多月后，2026年7月，央视财经报道称，盘毂动力的工厂“订单实现3倍增长，营收翻番”，5条规模化产线满负荷运转，年产能30万台，依然供不应求。
出口数据更为亮眼：轴向磁通电机出口土耳其同比飙升520%，出口泰国增长150%，产品已覆盖30多个国家和地区，生产已经排到了2027年一季度。
尘封200年的技术终于量产
轴向磁通电机并非新技术。1821年，英国物理学家迈克尔·法拉第发明了人类历史上第一台电动机——圆盘式电机，磁力线沿轴向穿过旋转铜盘，正是轴向磁通电机的原始雏形。然而，由于核心制造材料、精密生产工艺及制造设备存在短板，这项技术今天才大规模量产。
轴向磁通电机的核心优势，可以用3个“50%”来概括：自重减轻50%、尺寸缩减50%、金属耗材节约50%。
传统径向磁通电机像个笨重的“圆柱体”，磁场垂直于输出轴;而轴向磁通电机扁平如“圆盘”，磁场平行于输出轴。
结构上的一小步，性能上的一大步——同等功率下，机电能量转换面积更大。
其有效功率密度可达25.73千瓦/千克，超过我国《节能与新能源汽车技术路线图3.0》2040年规划目标的42.94%;每分钟最高转速突破18000转;总成扭矩密度达293牛·米/千克，较对标产品提升22%。
这一性能优势，恰好满足当前最为火热的三大领域刚需。
一是新能源汽车的“瘦身”刚需。 轴向磁通电机可以为新能源汽车腾出更多电池布局空间、提升续航。
二是人形机器人关节的“动力心脏”。 对于人形机器人而言，轴向磁通电机真正击中的是关节执行器的底层矛盾：既要大扭矩、轻量化、高响应，还要能塞进有限的安装空间。
三是低空飞行器等新兴场景。 轴向磁通电机可助力低空飞行器实现更优推重比，推动工业风机、水泵等设备大幅节能。凡是对空间、功率、节能有更高需求的装备，就有这类新电机的用武之地。
在巨大的需求下，中国轴向磁通电机的量产可谓恰逢其时。
2025年全球轴向磁通电机市场规模约为7.35亿美元，预计2032年将达295.4亿美元，2026至2032年间年复合增长率高达69.0%。
轴向磁通电机产业虽然前景广阔，但对于国资国企而言，直接参与整机制造并非最优选择。
当前整机制造环节已由盘毂动力等民营龙头企业占据先发优势，技术壁垒高、产能布局已初步成形，国资国企从零起步建设整机产线既不经济，也难以在短期内形成竞争力。
但这并不意味着国资国企在轴向磁通电机产业中没有机会——恰恰相反，通过产业投资基金进行财务投资、在上游核心材料环节发挥资源优势、在下游应用场景中推动产业化落地，是国资国企入局的三大战略方向，既符合国有资本的定位，也能有效规避整机制造的高风险。
轴向磁通电机产业链拆解
轴向磁通电机产业链自上而下可分为上游核心材料、中游电机设计与制造、下游终端应用三大环节。
上游：核心材料
上游环节是轴向磁通电机的“根基”，主要包括磁性材料、导电材料、软磁复合材料及结构件。
磁性材料是轴向磁通电机的核心，直接影响电机的功率密度、耐温性和可靠性。盘毂动力联合中科院宁波材料所研发的PGH高性能磁钢，正是突破轴向磁通电机量产瓶颈的关键。2026年4月，中科三环与盘毂动力签署战略合作框架协议，双方将共建联合研发中心，研制面向轴向磁通电机专用的超高端磁性材料，建立为期五年的战略采购供应关系，并择机设立合资公司。金田股份旗下科田磁业同样在高性能钕铁硼磁钢领域积极布局，推动从径向电机到轴向磁通电机的材料升级。
导电材料方面，铜材料因其优异的导电性能被广泛用于电机绕组。铁磁材料及软磁复合材料在降低铁损、提升磁性能方面发挥关键作用。
中游：电机设计与制造
中游是轴向磁通电机产业链的核心环节，可分为电机本体制造、关节模组与系统集成两大板块。
电机本体制造方面，盘毂动力是目前全球唯一实现万台级轴向磁通电机量产的企业，在浙江金华兰溪建立了年产30万台套生产基地。东睦股份通过控股子公司小象电动深度布局轴向磁通电机，2025年销售量达4843台，同比增长103.49%，产品已应用于华为、比亚迪、广汽等企业的人形机器人关节及新能源汽车领域。小象电动针对人形机器人已开发6款关节模组，扭矩密度最高可达260牛·米/千克。伟创电气已发布轴向磁通电机、轴向磁通关节模组等智能核心部件新品。步科股份已成立研究院对轴向磁通电机开展前瞻性预研，同步推进铁芯型与无铁芯型两种技术路线，其中一种方案已进入客户小批量验证阶段。卧龙电驱同样在轴向磁通电机方向有所布局。
关节模组与系统集成方面，指尖智擎成立于2024年8月，主打微型轴向磁通关节模组与空心杯电机，核心应用场景覆盖灵巧手、消费级机器人、轻型机械臂及医疗设备等领域，产品最小外径仅16毫米。星汉动力锚定轴向磁通电机赛道，从汽车领域切入，业务已拓展至低空经济与机器人领域，关节模组与高速电机已迈入稳定量产阶段。璇玑动力依靠全栈自研，将轴向磁通电机模组的扭矩密度做到240牛·米/千克。科德数控已开展轴向磁通电机产品开发，计划于2026年初推出样机，应用于人形机器人、低空经济、新能源汽车等领域。科达利子公司伟达立已开发出轴向磁通模组，长度仅为传统径向电机的一半左右，体积缩小30%以上，功率密度可达传统径向模组的2倍以上。光洋股份与盘毂动力签署战略合作协议，共建电驱动系统一体化解决方案。
下游：终端应用
下游是轴向磁通电机价值实现的最终环节，主要包括新能源汽车、人形机器人、低空飞行器、工业节能装备等四大方向。
新能源汽车是目前最大的应用市场。盘毂动力轴向磁通电机已全面覆盖新能源商用车、乘用车、专用车等领域。搭载轴向磁通电机的公交、重卡、矿卡等车型已在多个场景落地应用。低空飞行器方面，浙江航兴动能科技凭借轴向磁通电机技术斩获“新型轴向磁通电机创新奖”，万级轴向磁通电机生产基地已进入筹备建设阶段。人形机器人方面，广汽集团GoMate、青龙机器人等已采用轴向磁通电机方案。工业节能装备方面，轴向磁通电机在工业风机、水泵等设备中可实现15%至50%的节能率。
在这之中，上游核心材料领域是国资国企的天然优势。轴向磁通电机的核心材料是稀土永磁材料，而稀土资源的开采、冶炼和分离主要由国有企业和央企主导。拥有稀土资源的地方国企和从事稀土永磁材料研发生产的国企，完全可以依托资源优势，与整机企业建立深度合作。
国资国企也可以以产业投资基金方式参与整机环节。 盘毂动力等整机制造企业正处于产能扩张和业务快速增长阶段，对资本需求旺盛。国资国企以股权投资方式分享整机环节的增长红利，既支持产业发展，又可以实现资本增值。
此外，国资国企还可以考虑布局下游应用场景。轴向磁通电机的核心应用场景——新能源汽车、人形机器人、低空飞行器等——恰恰是国资国企密集布局的战略性新兴产业。
重点区域分析与布局策略
轴向磁通电机产业链的区域分布呈现出“研发在沪、制造在浙、应用在全国”的格局。
第一梯队——浙江：量产制造核心区。 浙江金华兰溪是目前轴向磁通电机产业的核心制造基地，盘毂动力在此建立了全球首条规模化量产线，年产能30万台。浙江嵊州作为中国电机产业的重要集聚区，拥有完整的制造根基和配套优势，2026年7月举办了轴向磁通产业化私董会暨产业链技术对接沙龙，推动本地企业从“小批量试制”向规模化量产迈进。浙江平湖新仓镇引进航兴动能科技，万级轴向磁通电机生产基地已进入筹备建设阶段。对于国资国企而言，可在浙江布局产业投资基金，参与整机企业的产能扩张，或在嵊州等地布局关键零部件配套产能。
第二梯队——江苏：技术研发与创新联合体。 苏州苏相合作区已组建苏州市轴向PCB定子磁通电机创新联合体，攻关多层PCB定子设计等六大关键技术。江苏在精密制造、电机控制系统领域基础深厚，适合布局研发中心和核心模组制造。
第三梯队——四川：产业投资先行区。 成都经开区产投基金已完成盘毂动力项目投资，正在打造高端电机产业高地。成都作为西部装备制造重镇，具备产业承载能力，适合国资国企以“基金+基地”模式引入轴向磁通电机产业链企业。
第四梯队——内蒙古：上游材料战略支点。 内蒙古包头依托稀土资源优势，浙江尚驰电气年产5万台永磁电机项目已开工。拥有稀土资源的国企应在此布局轴向磁通电机专用磁材产能，形成“资源—材料—电机”的本地化链条。江西同样是稀土资源大省，可参照内蒙古模式布局。
第五梯队——全国应用场景落地。 拥有新能源整车、机器人、低空飞行器等业务的地方国企和央企，可在自身所在区域率先推动轴向磁通电机的整车集成和场景验证，以应用拉动本地产业链发展。
国资国企应根据自身资源禀赋和主业优势选择切入方式：拥有稀土资源的国企优先在内蒙古、江西等地布局上游材料产能;拥有精密制造基础的国企优先在浙江、江苏布局关键零部件制造或参与产业投资基金;拥有整车、机器人、低空飞行器等终端业务的国企优先在下游应用端率先采用轴向磁通电机，以场景拉动产业化落地。
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